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航空障碍灯属于特种设备，标准对其要求也比较多。其中，最主要的指标就是光强，熟称亮度。光强是个很专业的概念，没有专业仪器用户根本没办法检验是否合格。因此衍生出了另外一种参考：功率。很多客户在购买航空障碍灯的时候会询问功率大小。光强虽然跟功率有一定的关系，但不是正比。而且现在LED光源居多，功率都比较小，但是光强一点不比以…
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多年来，很多客户会问这样一个问题：有没有30W（50W、60W）的航空障碍灯？其实这种问法是不正确的，因为航空障碍灯或者航标灯主要看亮度，而不是功率，虽然功率与亮度有一定关系，但不是正比。但是我也很理解这种想法，因为以前航空障碍灯卤素灯泡居多，亮度与灯泡的瓦数有极大的关系。而现在，主流的航空障碍灯为LED光源，功耗很小，但是亮度…
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由于各个建筑形式不一样，有些建筑安装航空障碍灯时需要配备支架，以让其凸出建筑表面，起到警示作用。航空障碍灯支架大体上分为两种，一种是建筑顶部安装的直立支架，另一种则是安装在建筑侧墙的弯管支架。其中，如果高度满足要求，直立支架可装可不装；安装在中间层的弯管支架一般都是需要安装的。支架的尺寸选择主要注意三点：1、支架的开…
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航标灯，是安装在航标上的一类信号指示灯，主要安装在长江运河航道，用以警示作用。留心的朋友应该会注意到航标灯有不同的颜色，这个颜色代表什么意义呢？航标灯虽说有好几种颜色，但常用的就是红色和绿色两种。虽然只有两种颜色，却可以警示航道可能出现的种种情况：1、红色代表有浅滩，如装在红色罐体上的灯具也表示右岸，面向长江下游的右…
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现如今，市面上航空障碍灯种类繁多，品质参差不齐，消费者难免挑花眼，针对这种情况，上海松能电子有限公司特根据国际民航组织(ICAO)、美国联邦航空局(FAA)以及中国民用航空行业标准MH/T6012-2015《航空障碍灯》等有关标准，制定了如下的选型参考表，公司产品取得了民航局认证检测机构的检测报告，质量值得信赖，消费者可依此选型，可以更快的…
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